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导电斑马纸
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全球燃料电池碳纸主要生产商及市场竞争力分析

发布时间:2022-10-01 04:41:33 来源:九州酷游 作者:九州酷游平台
  •   综合国家统计局、国家信息中心、海关总署、行业协会等权威部门发布的统计信息和统计数据,糅合各类年鉴

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  在燃料电池中,膜电极是核心部件,膜电极是由质子交换膜、催化剂、气体扩散层构成,气体扩散层材料主要是碳纸,位于膜电极两端,其作用一是支撑质子交换膜,二是涂挂催化剂,三是连接膜电极与双极板。燃料电池碳纸(也称为碳布),是以短切碳纤维为原料制造而成,具有机械强度好、质量轻、孔隙率高、透气性优,以及优良的导电性、耐高温性、抗氧化性、耐腐蚀性等特点。

  在能源结构调整背景下,我国燃料电池产业发展迅速,氢能是重要组成部分。氢燃料电池能量转化效率高、产物无污染,是绿色清洁可再生的新能源,可作为新能源汽车动力电池使用,其续航能力强、充能速度快。《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》提出,到2050年,中国氢能源比例将达到10%,相关产业产值将达12万亿元。在此背景下,我国燃料电池产量有望持续增长,将拉动燃料电池碳纸需求量不断上升。

  据市场调查网发布的《中国燃料电池碳纸行业竞争现状分析及企业投资策略研究报告》显示,在燃料电池中,核心部件膜电极的三种关键材料质子交换膜、催化剂、气体扩散层不可或缺,这三大产品技术含量高。在我国,东岳集团可以量产全氟磺酸型质子交换膜,上海济平新能源可量产燃料电池催化剂,但我国尚无企业可以批量化生产燃料电池碳纸,虽然已有科研机构开发出性能先进的产品,尚未实现商业化生产。现阶段,我国燃料电池碳纸需求依赖进口。

  在全球范围内,燃料电池碳纸生产商主要有日本东丽、德国SGL、加拿大巴拉德等少数企业,其中,日本东丽研发能力强,拥有燃料电池碳纸相关专利多,在全球市场中份额占比大。一直以来,我国燃料电池碳纸基本从以上三家企业进口,进口产品价格高昂,不利于燃料电池成本降低、应用规模扩大,也不利于我国燃料电池行业未来在国际市场中竞争力的提升。

  2020年4月,上海华谊集团与VIBRANT EPOCH LTD正式签署合作框架协议,成立中国合资公司,在中国完成燃料电池气体扩散层用(碳纸/碳布)生产线月,锦美碳材与苏州中车氢能合作,签约“燃料电池碳纸国产化项目”。未来我国燃料电池碳纸生产规模有望不断扩大,国内市场被国外企业垄断的格局有望改变。

  预计到2024年,全球气体扩散层材料市场规模将达33.4亿美元,若我国燃料电池碳纸实现批量化生产,且产品具有性价比优势,除国内市场外,企业还可以进军海外市场。总的来看,我国燃料电池碳纸行业发展前景广阔。返回搜狐,查看更多

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